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Lo que necesita saber acerca de la ley AB 60

La  ley AB 60 entrará en efecto el próximo 1 de Enero de 2015 y mientras la autoridades deciden cual será el diseño para distinguir estás nuevas licencias, estos son algunos puntos que se deben de tener en consideración al aplicar para este documento

Lo que necesitan saber:

AB 60 recomienda al DMV a aceptar las siguientes formas de documentación:

•Un documento válido y vigente de identificación consular emitida por un consulado del país del solicitante de ciudadanía o un pasaporte válido y vigente desde el país del solicitante de la ciudadanía. •Un certificado de nacimiento original, u otra prueba de edad, según lo señalado por el Departamento. •Un recibo de servicios públicos casa, alquiler o contrato de alquiler, o cualquier otra prueba de residencia en California, según lo señalado por el Departamento. •Los siguientes documentos, que, si en un idioma que no sea Inglés, deberán ir acompañados de una traducción jurada o una declaración jurada de traducción al Inglés:

•Una licencia de matrimonio o certificado de divorcio. •Una credencial de la foto electoral extranjera emitidos a partir del 1 de enero 1991. •Una licencia de conducir extranjera. •Un certificado del Departamento de Seguridad Nacional de la Forma I-589, solicitud de asilo y exención de expulsión para los Estados Unidos. •Un certificado de escuela o colegio con traducción oficial que incluya la fecha de nacimiento del solicitante, o un expediente de la escuela extranjera que esté sellado e incluya una fotografía del solicitante a la edad se publica el acta. •Un certificado del Departamento de Seguridad Nacional el Formulario I-20 o el Formulario DS-2019 de Estados Unidos. •Una escritura o título de propiedad. •Un proyecto de ley de impuesto a la propiedad o declaración emitida dentro de los 12 meses anteriores. •Una declaración de la renta.

Adriana's Insurance estuvo ahí apoyando los derechos los inmigrantes y seguirá apoyando al ofrecer servicios de calidad y bajo costo a aquellos conductores que tengan esta nueva licencia, estén m uy pendientes y descubran las ofertas para estos nuevos conductores en California.

Nueva Ley Para Ciclistas

LOS ANGELES - Tienen sus cascos, tienen sus carriles y muy pronto los ciclistas en California tendrán otra forma de protección en contra de los conductores: una zona de seguridad.

"Los conductores están obligados a dar a los ciclistas tres pies cada vez que están pasando junto a uno", dijo el oficial de CHP Edgar Figueroa.

A partir del 16 de septiembre, tres pies es la cantidad de espacio que un conductor debe mantener entre su vehículo y el ciclista. Se llama  ley "Tres Pies para la Seguridad", esto es algo que los defensores del ciclismo como Wes Reutimann, Presidente de la Asociación Atlética de Pasadena, estaban presionando para que se logrará.

"Un coche obviamente pesa varios miles de libras más que un peatón o ciclista, como consecuencia, ellos perderán cualquier colisión", dijo Reutimann.

Las estadísticas apoyan está ley claramente. En 2012, más de 150 ciclistas murieron en California involucrados en accidentes con vehículos, de acuerdo con la CHP.

Pero independientemente de lo rápido o lo lento que un ciclista va, el CHP dice que no hay realmente ninguna excusa para romper la próxima regla de tres pies.

"Si no les puede dar tres pies, reduce la velocidad y sólo pasan cuando es seguro hacerlo", dijo Figueroa.

Las sanciones por violar la ley de tres pies varían de un condado a otro, pero la primera ofensa podría costar conductores entre $ 100 a $ 200.

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Audiones de Tengo Talento Mucho Talento en las Oficinas de Adriana's Insurance

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Multan a decenas de conductores en operativo en West Covina

La Policía de West Covina infraccionó este lunes a decenas de conductores en un operativo enfocado en la seguridad de los peatones en esa localidad. Dos ancianos murieron atropellados en cruces marcados y al menos cuatro personas resultaron heridas en distintos accidentes vehiculares ocurridos en esa ciudad desde el año pasado. Las operaciones se realizaron en cuatro intersecciones de 7 a 11 a.m. En total, la corporación emitió 47 citaciones y puso a prueba a más de 1,500 choferes. Ningún auto fue decomisado. “Estoy sorprendido que la gente no sepa qué hacer cuando ve a los peatones”, dijo Rudy López, vocero de la Policía de West Covina, mientras seis motociclistas y un agente a bordo de una patrulla detenían a infractores que no respetaban los señalamientos en un cruce frente al parque Orangewood. “Incluso cuando un peatón cruza en medio de la calle, que es ilegal, tiene el derecho de paso y mucha gente no lo sabe”, comentó López. “Necesitamos que estén atentos de lo que ocurre alrededor, sobre todo con los peatones porque ellos no tienen protección”, agregó. Uno de los operativos se instaló en la esquina de las avenidas Francisquito y Orange, donde el pasado 10 de octubre un hombre de 88 años perdió la vida luego de ser arrollado por un auto que doblaba hacia la izquierda. El incidente ocurrió a plena luz del día. Ahí, dos jóvenes del programa Explorer de la Policía caminaron cada vez que el semáforo les cedía el paso. No faltaron los choferes distraídos que no los vieron y recibieron una infracción. David Santamaría fue multado en la avenida Sunset. Él asegura que manejaba a una velocidad moderada, pero el muchacho del operativo bajó a la calle sorpresivamente. “Sí paré pero muy cerca de la persona”, dijo Santamaría, quien se dirigía a cortar el césped de un jardín. “Íbamos a trabajar pero ya no”, mencionó el hombre, apuntando las podadoras en la caja de su camioneta. “Ahora tenemos que pagar [la infracción], no tengo de otra”, comentó resignado. Las calles del área de Los Ángeles son famosas por su peligrosidad. Un estudio de la Universidad de Michigan concluye que los transeúntes aquí son más propensos a morir arrollados que en el resto del país. Aquí, un peatón muere en tres de cada diez percances en las calles, el triple que la media nacional. “A mí me andaban atropellando una vez, era un chamaco que andaba como drogado y ni disculpas me pidió”, contó Isadora Rentería, quien vive en West Covina desde hace 12 años. A mediados de enero, Francisco Valencia, de 80 años, se dirigía a su casa cuando fue embestido por una camioneta y falleció. El choque ocurrió en un cruce marcado de la avenida South. “Caminar en esta ciudad es muy peligroso”, insistió José Rentería, originario de la Ciudad de México. “Yo creo que deberían hacer más operativos de estos”.
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